15 Unusual Vehicles and Personal Transports (Some Will AMAZE You) (Mei 2024)
Continental Airlines, Inc., voormalige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die Noord-Amerikaanse en overzeese bestemmingen bedient via hubs, voornamelijk in New York, New York; Cleveland, Ohio; Houston, Texas; en Guam. Na een fusie met United Airlines heeft zij in 2012 haar activiteiten onder eigen naam gestaakt.
Quiz
Wereldorganisaties: feit of fictie?
Communistische landen mogen geen lid worden van de Verenigde Naties.
Het bedrijf traceerde zijn geschiedenis tot Varney Airlines, opgericht door Walter T. Varney in 1934. Later kwam het onder de controle van Robert Forman Six (president 1938–82), die de luchtvaartmaatschappij de naam Continental gaf en in de volgende decennia veranderde de kleinste operatie in een van de grootste Amerikaanse transportbedrijven, met het hoofdkantoor eerst in Denver en vervolgens (vanaf 1963) in Los Angeles, Californië. In de jaren zeventig vlogen de routes van Chicago, Miami en New Orleans naar verschillende continentale punten in westelijke richting naar de Pacifische kust en naar Hawaï, de Stille Zuidzee en het Verre Oosten, en ook naar het zuiden naar Venezuela.
Door de jaren 1980 Continental was gevallen op de harde tijden. In 1981-1982 werd het overgenomen door Texas Air Corporation. Door de fusie ontstond er een zware schuldenlast en na een faillissementsprocedure (1983) en een reorganisatie verminderde Continental de dienstverlening met tweederde. In 1987 werden andere dochterondernemingen van Texas Air - New York Airlines, Inc. (opgericht in 1980), People Express Airlines (1981) en Presidential Airlines (1985) - opgegaan in Continental Airlines, waardoor de vliegtuigen en routes van het bedrijf aanzienlijk werden uitgebreid, maar het bleef geld te verliezen en bleef schuldenrijk. Bittere conflicten tussen de vakbonden van de luchtvaartmaatschappijen en de bedrijfsleiding van Texas Air (tot augustus 1990 geleid door voorzitter Frank Lorenzo) hadden de neiging de activiteiten te verergeren. Continental heeft in december 1990 faillissement aangevraagd. De luchtvaartmaatschappij is in 1993 failliet gegaan nadat ze was overgenomen door Air Canada en een groep particuliere investeerders.
In het begin van de 21e eeuw onderging Continental vanwege toenemende financiële moeilijkheden in een worstelende luchtvaartindustrie een periode van grote herstructurering, waaronder een afname van de vliegroutes, een afname van de stoelcapaciteit, ontslagen van werknemers en ontslagen. In 2007 heeft Continental, in samenwerking met de Transportation Security Administration (TSA), een proefprogramma geïntroduceerd waarmee passagiers instapkaarten elektronisch kunnen ontvangen via een mobiele telefoon of een persoonlijke digitale assistent (PDA) - het eerste dergelijke initiatief van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Twee jaar later verliet de luchtvaartmaatschappij de SkyTeam Alliance, waarvan zij sinds 2005 lid was, om zich aan te sluiten bij de Star Alliance, 's werelds grootste wereldwijde luchtvaartmaatschappij. In 2010 fuseerde Continental met United Airlines. De twee luchtvaartmaatschappijen opereerden echter afzonderlijk - als dochterondernemingen van het nieuw opgerichte United Continental Holdings - in afwachting van de afgifte door de Federal Aviation Administration van een enkele exploitatievergunning, die eind 2011 werd verleend. In maart 2012 vloog Continental zijn laatste vlucht en vervolgens de luchtvaartmaatschappijen begonnen te vliegen als één luchtvaartmaatschappij onder de naam United.
